Origen y Finalidad del SEIM
El Sistema de Evaluación de Impacto en la Movilidad (SEIM) es la plataforma digital oficial del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) de Chile. Su creación responde a la necesidad de modernizar y estandarizar la evaluación de impactos viales, siendo el instrumento operativo clave para dar cumplimiento a la Ley N° 20.958 de Aportes al Espacio Público. Su objetivo fundamental es asegurar que los proyectos inmobiliarios, comerciales o de equipamiento (públicos y privados) se hagan cargo de las externalidades negativas que generan en la movilidad, contribuyendo al desarrollo de ciudades más armónicas y equilibradas.
Principios de la Ley 20.958
El SEIM opera bajo tres principios rectores dictados por la ley:
1. Universalidad: Todo proyecto de crecimiento urbano, ya sea por extensión o densificación, tiene la obligación ineludible de ingresar a la plataforma y someterse a evaluación.
2. Proporcionalidad: Las medidas de mitigación exigidas serán estrictamente equivalentes a los impactos reales generados por el proyecto, eliminando cobros o exigencias arbitrarias.
3. Predictibilidad: Los procedimientos, exigencias y plazos están estandarizados mediante métodos objetivos, brindando certeza jurídica y técnica a los desarrolladores desde la etapa inicial del proyecto.
Funcionamiento Operativo y Trámites
El acceso al sistema se realiza de forma centralizada mediante ClaveÚnica. Una vez ingresado un proyecto, el algoritmo del SEIM evalúa sus características (superficie, destino, flujo estimado) y determina automáticamente su categorización. Esta categorización define si el proyecto está exento, o si requiere presentar un Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV) en categoría Básico, Intermedio o Mayor. Todo el flujo de evaluación, desde el ingreso del informe hasta la resolución final por parte de las Ventanillas Únicas y Direcciones de Tránsito, se tramita de forma 100% digital a través del portal.
Evolución: De EISTU a IMIV
La implementación del SEIM marcó el fin de los antiguos Estudios de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) y los Informes Viales Básicos (IVB). Este cambio no solo digitalizó el proceso, sino que unificó los criterios a nivel nacional, exigiendo que la aprobación final en el SEIM sea un requisito condicional, obligatorio y vinculante para que los proyectos puedan tramitar sus permisos de edificación y posteriores recepciones definitivas ante las municipalidades.